11月11日，從廣西推動城鄉交通運輸統籌發展新聞發布會了解到，黨的十八大以來，廣西各級各部門搶抓機遇，奮發有為，推動城鄉交通運輸一體化建設實現跨越式發展。截至2021年年底，全區鐵路營業里程達到5216公里，公路通車總里程達到16.06萬公里。

近年來，廣西城鄉交通運輸基礎設施一體化建設取得重大突破。截至2021年年底，全區鐵路營業里程達到5216公里，其中高鐵營業里程1792公里；公路通車總里程達到16.06萬公里，其中，高速公路7348公里，農村公路13.36萬公里；全區內河航道通航總里程達到5873公里；全區運輸機場達到8個。今年年底前，南寧至崇左鐵路、南寧國際空港綜合交通樞紐（GTC）將建成運營；信都至梧州、田林至西林、南丹至天峨高速公路建成通車，廣西將全面實現縣縣通高速。

城鄉客運服務一體化建設取得重大突破。高鐵動車覆蓋全區12個設區市，實現與全國21個省（自治區、直轄市）直通“當日達”。建成16個高鐵無軌站，打通無高鐵站的偏遠縣份群眾便捷出行“最后一公里”。實現12個設區市1小時內到達機場。2019年實現建制村通硬化路，2020年實現建制村通客車，提前完成“兩通”交通脫貧兜底性目標。已有10個設區市發展定制客運線路。建成出租汽車綜合服務站49個、“司機之家”62個。高速公路服務區實現汽車充電樁和無障礙設施全覆蓋。全區主要旅游景區可通過道路客運班車、旅游包車和城鄉公交車等不同方式實現快速通達。

同時，城鄉貨運物流服務一體化建設取得重大突破。縣鄉村三級農村物流體系基本覆蓋，打造了2個國家城鄉交通運輸一體化示范縣、3個*********農村物流服務品牌、3個農村客貨郵融合發展樣板縣，城鄉交通運輸一體化4A級以上縣區達到86.2%。累計建成資源路、產業路、旅游路近5500公里，創建了11個“四好農村路"*********示范縣及示范區域。100%實現建制村通郵，快遞網點覆蓋全部鄉鎮，村村通快遞比例超過95%。

如今，廣西新一輪鐵路建設掀起熱潮。當前，貴南、防東、南玉、崇憑、玉岑、柳梧6條鐵路建設如火如荼，南憑鐵路南崇段開通進入倒計時，貴南、防東鐵路預計明年開通運營，廣西實現“市市通高鐵”指日可待，崇左、扶綏、環江、都安、馬山、東興等革命老區、少數民族聚集區和邊疆地區將邁進高鐵時代，進一步擴充完善高鐵網絡。

“十四五”期間，廣西鐵路基礎設施建設項目有26項，其中新建合浦至湛江高鐵等9項、黃桶至百色等普鐵4項，欽州至防城港等既有線改造6項、五象南站等樞紐配套7項，這些項目建成運營后，對優化樞紐布局，完善配套設施，推動站城融合，形成系統配套、高效便捷、鐵路和多種交通方式有效銜接的現代化綜合樞紐起到重要的促進作用。